Odată cu dezvoltarea rapidă a tehnologiei moderne și avansarea continuă a materialelor și proceselor noi, oamenii au stabilit astăzi o serie de cerințe mai ridicate pentru calitatea automobilelor, în principal în ceea ce privește confortul, siguranța, prietenia mediului și estetica. Pe acest fundal, proiectarea ușoară și scăzută - a costurilor auto a devenit tendința dominantă în proiectarea industrială.
Materialele plastice auto oferă numeroase avantaje față de materialele tradiționale. Aceste avantaje se manifestă în principal în proprietățile lor ușoare, un apel estetic excelent, aplicații practice diverse, proprietăți fizice și chimice superioare, ușurință de procesare și formare, eficiență energetică și durabilitate. Principalele caracteristici ale materialelor auto polimerice sunt următoarele:
Ușor
Lumina ușoară, dar ridicată - rezistență; Doar 15-20% din densitatea oțelului obișnuit, mai ușor decât lemnul; Promovarea semnificativă a designului ușor auto.
Procesabilitate excelentă
Plasticitate excelentă și o bună compatibilitate cu alte materiale, permițând diverse forme, proprietăți, culori și funcții care trebuie produse prin mai multe metode de procesare; Procesarea secundară, cum ar fi rotirea, perforarea și tăierea este, de asemenea, posibilă. Superior cuprinzător fizic și
Proprietăți chimice
Proprietăți excelente de izolare, rezistență la coroziune, rezistență la îmbătrânire, rezistență la uzură, lavabilitate, impermeabilizare, proprietăți mecanice și adeziv
Proprietăți de legare
Efecte decorative excelente: pot fi procesate în produse cu forme complexe și mai multe culori într -un singur pas. Uneori, imprimarea, aplicarea filmului, reliefarea, stratificarea și colorarea trebuie să creeze imagini, modele și modele extrem de realiste. Poate imita texturile din lemn natural, metal și piele animală și poate fi, de asemenea, suprafață - aurită, film - acoperit, argint - placat, sau incrustat.
Energie - economisire și ecologică
Economisește o cantitate semnificativă de resurse; Procesabilitatea excelentă reduce consumul de energie în timpul producției; Utilizate pe scară largă pentru a înlocui materialele naturale, cu materiale de resturi ușor reciclabile și reutilizabile direct în remanufactionare.
Există multe tipuri de materiale plastice, iar aplicațiile lor în automobile pot fi împărțite în părți interioare, părți exterioare și părți funcționale. Acest articol va introduce cele trei materiale majore utilizate pentru piese interioare.
Ⅰ. Pp
Polypropilen (PP) este un material alb, ceară, care este transparent, ușor și are proprietăți excelente de flux în timpul modelării prin injecție. Are o rată scăzută de absorbție a umidității mai mică de 0,02%, este rezistentă la solvenții organici chimici și rămâne stabilă în multe medii, cu excepția acidului azotic concentrat și a acidului sulfuric concentrat. Are o rezistență ridicată la impact, o performanță bună de îndoire, este ușor de format, are o rată de contracție ridicată și este rezistentă la temperatură -. Cu toate acestea, devine fragilă la temperaturi scăzute și are o rezistență scăzută la uzură. Deoarece PP este un material polar non -, tratamentul de suprafață este necesar în timpul acoperirii (de exemplu, tratament cu flacără, aplicare de primer etc.). Rata de contracție a PP este de 1,0-3,5%, iar grosimea adecvată este de 1,5-2,5 mm.
Utilizarea pe scară largă a PP în industria auto se confruntă în primul rând cu două probleme: inflamabilitate (care poate provoca picături de ardere) și fragilitate în medii de temperatură scăzute-. Pentru a rezolva aceste probleme, aditivii adecvați sunt încorporați în timpul aplicațiilor industriale pentru a modifica PP. Pentru a aborda inflamabilitatea, se adaugă ignificii; Pentru brittleness în medii de temperatură scăzute -, sunt utilizate diverse tehnici de modificare pentru a îmbunătăți duritatea prin încorporarea altor materiale flexibile, particule rigide sau elastomeri, cum ar fi cauciuc (EPDM), TALC (TD) și fibră de sticlă (GF). Multe componente auto sunt fabricate folosind rășină PP, inclusiv panouri de instrumente, panouri de uși, panouri de stâlpi, bare de protecție, radiatoare și panouri decorative. Aplicarea PP în industria auto arată o tendință din ce în ce mai mare.
Ⅱ. PVC
Clorura de polivinil (PVC) este un plastic component multi -. Datorită variațiilor conținutului componentelor sale, particulele de PVC prezintă diferențe semnificative în proprietățile mecanice și duritatea, clasificate în general în două tipuri principale: PVC moale și PVC dur. PVC -ul moale este flexibil, abraziunea - rezistentă, are o elasticitate excelentă de îndoire, absorbția scăzută a apei, este ușor de procesat și de format și are o bună rezistență la temperatură și de izolare electrică. Este rezistent la acizi și alcalini, dar nu la solvenți organici. PVC este flacără - retardant, iar flacăra se stinge imediat după îndepărtarea din sursa de căldură. PVC rigid are o rezistență mecanică mai mare, cu duritate de suprafață, rezistență la tracțiune și rigiditate care le depășește pe cele ale PE și care se apropie de cele ale ABS. Poate fi utilizat ca material de inginerie, dar are un interval de temperatură de funcționare limitat (-15 grade la gradul +55). Rata de contracție: 1-1,5% pentru PVC rigid și 2-2,3% pentru PVC moale. Grosimea adecvată este de 2-3,5 mm.
Printre materialele din plastic utilizate în produsele din plastic auto, clorura de polivinil (PVC) este cea mai frecvent utilizată materie primă. Produsele din plastic auto realizate din PVC sunt omniprezente, inclusiv huse pentru panoul de bord din PVC, volane de direcție din PVC, panouri de garnitură din PVC și materiale de pardoseală auto din PVC. Acest lucru nu se întâmplă doar pentru că rășina PVC este costă - eficientă, ci și pentru că oferă performanțe de procesare bune și proprietăți mecanice cuprinzătoare.
Ⅲ. Abs
Acrilonitril - butadiene - copolimer de styrene, care este de culoare albă, combină proprietățile excelente ale acrilonitrilului (rezistență la coroziune chimică, duritate de suprafață), butadienă (rezistență la rezistență) și stilou (procesabilitate bună, o bună dyeabilitate, rezistență la vreme slabă, oxidare). Prezintă o duritate de impact ridicată, proprietăți mecanice excelente, rezistență superioară la căldură și ulei, stabilitate chimică, stabilitate dimensională, ușurință de prelucrare, capacitate de electroplație a suprafeței și proprietăți electrice bune. Cu toate acestea, ABS are o temperatură de deviere a căldurii relativ scăzută, este inflamabilă, are o rezistență slabă a vremii și este predispusă la decolorare și fragilitate sub expunerea la soare. Rata de contracție este de 0,4–0,7%, iar grosimea adecvată a peretelui este de 1,8-3 mm.
Datorită varietății sale largi, efectelor excelente de tratament la suprafață și prețului scăzut, ABS este utilizat pe scară largă în câmpul auto. Cu toate acestea, având în vedere rezistența precară a ABS, vremea mare - aliaje PVC/ABS rezistente, aliaje TPU/ABS, iar alte materiale sunt utilizate pe scară largă în vehiculele comerciale pentru a înlocui ABS. Produsele auto tipice includ panouri de instrumente, cutii de cotieră, dublu - bunuri de autobuz Decker, pereți interiori ai vehiculului și componente de asamblare a tavanului.